中央学院大学駅伝2026最新結果を検証！箱根予選2位の強さと2027年の課題を徹底解説

2026年11月現在、中央学院大学駅伝部は第103回箱根駅伝（2027年1月開催）に向けて重要なシーズンを戦っている。10月17日の箱根駅伝予選会では、10時間33分31秒で総合2位となり、4年連続26回目の本大会出場を決めた。一方、11月1日の第58回全日本大学駅伝では総合13位、5時間16分25秒という結果に終わっている。

予選会で見せたチームの底力と、全日本大学駅伝で浮き彫りになった課題。この2つの結果をどう評価すべきなのか。主将・市川大世、小川優晴、林愛斗、日数谷隼人ら注目選手の成績、川崎勇二監督の指導方針、箱根駅伝の歴代実績を整理し、2027年本戦でシード権を獲得するためのポイントを掘り下げる。

📌 【この記事の重要ポイントまとめ】

• 箱根駅伝予選会：2026年10月17日に10時間33分31秒で総合2位。本大会への出場権を獲得。
• 全日本大学駅伝：11月1日に総合13位。8位以内の次回大会シード権には届かなかった。
• 注目選手：小川優晴が予選会で個人13位、林愛斗が20位。市川大世は主将としてチームを牽引。
• 指導体制：川崎勇二監督は個々の成長を重視し、選手の特性に合わせた育成を実践。
• 2027年の目標：2026年の箱根11位から順位を上げ、2019年以来のシード権獲得を目指す。

【2026年最新結果】中央学院大学は箱根予選2位！全日本大学駅伝13位との明暗

2026年の中央学院大学駅伝部を評価するうえで、まず押さえたいのが箱根駅伝予選会と全日本大学駅伝の結果だ。前者では安定した総合力を発揮した一方、後者では全国の強豪校との競争の中で順位を伸ばし切れなかった。

箱根駅伝予選会は10時間33分31秒で2位通過

2026年10月17日、東京都立川市で開催された第103回東京箱根間往復大学駅伝競走予選会。45チームが参加したこの大会で、中央学院大学は10時間33分31秒、総合2位を記録した。

優勝した東洋大学の10時間31分30秒には2分01秒及ばなかったものの、3位の東海大学には10秒差をつけた。上位校の実力が接近する中で、確実に本大会出場権をつかんだ結果だ。

今回の通過によって、中央学院大学は4年連続26回目の箱根駅伝出場を決めた。前年の予選会では総合1位だっただけに、連覇こそ逃したものの、予選会で安定して上位に入る力は維持している。

特に注目したいのは、上位選手だけに依存しなかった点だ。個人13位の小川優晴を筆頭に、林愛斗、長部虎太郎らが上位でフィニッシュ。上位10人の合計タイムで順位が決まる予選会において、複数の選手が結果を残した。

全日本大学駅伝は総合13位でシード権を逃す

続く11月1日には、第58回全日本大学駅伝対校選手権大会が開催された。愛知県の熱田神宮から三重県の伊勢神宮まで、8区間106.8kmで争われる全国規模の駅伝だ。

中央学院大学は5時間16分25秒で総合13位。優勝した早稲田大学の5時間03分31秒とは12分54秒の差があった。

次回大会のシード権を得られる8位以内にも届かなかった。8位の帝京大学が5時間12分02秒だったため、中央学院大学との差は4分23秒。予選会で見せた好調さを、8人でつなぐ長距離リレーでは十分に発揮できなかった。

ただし、全日本大学駅伝の13位だけを見て、チーム全体の力が落ちたと判断するのは早い。予選会と全日本大学駅伝では、競技形式も求められる能力も異なる。個々の走力を合計する予選会と、区間ごとの流れをつなぐ駅伝では、勝負の構造そのものが違うからだ。

【主力選手とメンバー一覧】市川大世・小川優晴・林愛斗・日数谷隼人に注目

2026年度の中央学院大学駅伝部は、4年生から1年生まで幅広い学年に選手を擁する。大学公式のメンバー紹介では、市川大世や林愛斗を中心とする4年生、長友英吾や米田昂太らの3年生、小川優晴や一ノ瀬慎太らの2年生が登録されている。

なかでも2027年の箱根駅伝に向けて注目したいのは、予選会と全日本大学駅伝の両方で存在感を示した選手たちだ。

2026年シーズンの主要選手と大会成績

市川大世は主将としてチームを牽引

2026年度の主将を務める市川大世は、山梨県出身の4年生。10000mの自己記録は28分38秒31、ハーフマラソンは1時間01分43秒と、長距離種目で高い実力を持つ。

2026年の箱根駅伝では2区を担当し、区間15位。続く予選会では個人43位、1時間02分59秒でフィニッシュした。

全日本大学駅伝では2区を任されたが、区間順位は11位。予選会後の取材では、日本人トップ集団でタイムを稼ぐ役割を担いながら、レース終盤のペース変化に対応できなかったことを課題として挙げている。

この自己分析は、2027年の箱根駅伝を考えるうえでも重要だ。練習で一定のペースを維持できることと、実際の駅伝で他校の選手と競り合いながらペースを上げ下げすることは別の能力である。主将としての経験を最後の箱根路でどう生かすかが注目される。

小川優晴は予選会でチームトップの13位

2026年シーズンの大きな収穫が、2年生の小川優晴だ。

10月の箱根駅伝予選会では、1時間02分30秒の自己ベストを記録し、個人13位に入った。チーム内トップの成績であり、上級生に交じって安定した走りを見せた。

前年の予選会ではチーム9番手で、箱根本戦でも5区に登録されながら当日変更によって出走できなかった。その悔しさを抱えて1年間練習を続け、故障なく走り込めたことが成長につながったと本人も振り返っている。

11月1日の全日本大学駅伝では8区を担当し、58分26秒で区間7位。最終区間で上位の走りを見せた点も評価できる。2027年以降の中央学院大学を担う選手として、今後の成長が楽しみな存在だ。

林愛斗は自己ベストで上級生の意地を見せる

4年生の林愛斗は、2026年度の駅伝部寮長を務める選手だ。10000mの記録は28分47秒11、ハーフマラソンは1時間02分43秒。

箱根駅伝予選会では1時間02分43秒で個人20位に入り、自己ベストを更新した。全日本大学駅伝では7区を担当し、53分19秒で区間11位だった。

予選会後の取材では、チームとして前年以上の結果を目指していたことに触れ、総合タイムを更新できなかった点への悔しさを語っている。本人は過去の箱根本戦で出走機会を得られていないこともあり、4年生として最後の大舞台にかける思いは強い。

日数谷隼人は記録上の実力とレース結果の差が課題

3年生の日数谷隼人も、2027年の箱根駅伝に向けて注目したい選手だ。

大学公式プロフィールに掲載されている記録は、5000mが13分52秒54、10000mが28分36秒82。いずれもチーム内で上位のスピードを示す数字である。

しかし、10月17日の予選会では給水所で転倒するアクシデントがあり、1時間05分45秒で個人244位に終わった。持ちタイムと実際のレース結果に大きな差が生じた形だ。

長距離駅伝では、自己ベストだけでなく、当日のコンディションや位置取り、給水、レース展開への対応が結果を左右する。日数谷が持ち味のスピードを本番で発揮できれば、チームの選手層を厚くする存在になり得る。

【川崎勇二監督の指導方針】個性を伸ばす育成と2026年の厳しい評価

中央学院大学の駅伝部を長年率いているのが、川崎勇二監督だ。1962年7月18日生まれ。報徳学園高校、順天堂大学で駅伝競技に取り組み、1985年に中央学院大学の駅伝部コーチとなった。1992年に監督へ就任し、1994年には大学初の箱根駅伝出場を実現している。

選手の個性を生かす長期的な育成

川崎監督が大学公式プロフィールで説明している指導方針の中心は、選手一人ひとりの特性を見極めることだ。

「1年でじっくり向き合い、2年で芽が出る。」

高校時代から完成された選手だけを集めるのではなく、伸びしろのある選手を大学で育てる。個々の特徴に合わせて練習メニューを組み、学年が上がるにつれて力を伸ばしていく考え方である。

また、川崎監督は過度な練習によって選手の競技寿命を縮めることを避け、正しいフォームの習得や実業団でも活躍できる選手の育成を重視している。

この方針は、中央学院大学の選手構成とも関係している。小川優晴のように大学入学後に成長を見せる選手や、日数谷隼人のように高いスピード能力を持つ選手が、それぞれの個性を生かして競技力を高められる環境づくりが特徴だ。

予選会2位でも監督が満足しなかった理由

2026年10月17日の箱根駅伝予選会後、川崎監督は2位通過という結果に対して厳しい評価を示した。

「やるべきことがやれなかったというのは非常に不満ですね」

月陸Onlineのレース後取材によると、中央学院大学は今回、集団走ではなく各選手の個々の走りを重視する戦略を採用していた。目標としていたのは、レース終盤のラスト3kmと最後の1.0975kmでトップに立つことだった。

しかし、10kmと15kmの通過順位はともに5位。18km地点で3位まで順位を上げたものの、当初のレースプランを完全には実現できなかった。

監督が特に課題として挙げたのは、市川大世や米田昂太ら主力選手の走りだった。日数谷の転倒も重なり、個々の能力をチーム全体の結果に結び付ける難しさが浮き彫りになった。

注目したいのは、監督が2位という順位そのものより、目標に対する実行度を重視している点だ。予選会を通過することだけを目標にしていれば、2位という結果は十分な成功である。しかし、本戦でシード権を争うチームを目指すなら、さらに高い水準が必要になる。

【箱根予選会と全日本大学駅伝を比較】中央学院大学の強みと弱点が見えた2026年

同じ2026年シーズンに行われた2つの大会で、中央学院大学は予選会2位、全日本大学駅伝13位という異なる結果を残した。この差を理解するには、両大会の競技形式を比較する必要がある。

予選会は10人の合計タイム、全日本は8人の襷リレー

箱根駅伝予選会は、各大学から最大12人が出走し、ハーフマラソン21.0975kmを走る。上位10人の合計タイムで順位が決まるため、チームの平均的な走力と選手層の厚さが重要になる。

一方、全日本大学駅伝は8人がそれぞれ異なる距離の区間を担当し、襷をつないでいく。単純な持ちタイムの合計だけではなく、区間配置、レース展開、各区間での順位変動への対応力が問われる。

2026年の中央学院大学は、予選会で複数の選手が上位に入りながら、全日本では中盤以降に順位を押し上げることができなかった。

全日本大学駅伝の区間別成績

2026年11月1日の全日本大学駅伝では、中央学院大学は次の8人で襷をつないだ。

• 1区：米田昂太　27分52秒・区間8位
• 2区：市川大世　32分03秒・区間11位
• 3区：長部虎太郎　34分36秒・区間11位
• 4区：長友英吾　34分50秒・区間15位
• 5区：一ノ瀬慎太　36分38秒・区間11位
• 6区：徳善龍　38分41秒・区間15位
• 7区：林愛斗　53分19秒・区間11位
• 8区：小川優晴　58分26秒・区間7位

1区の米田は区間8位と好スタートを切ったものの、2区以降は上位との差を詰め切れなかった。特に4区と6区では区間15位となり、チームとして順位を押し上げるきっかけを作れなかった。

一方、最終8区の小川は区間7位。終盤に力を見せた点は、今後のチーム編成を考えるうえで明るい材料だ。

予選会で好成績を残した選手を、全日本の各区間でどのように配置し、持ち味を発揮させるか。ここには、2027年の箱根駅伝にも通じる課題がある。

2026年の2大会から読み取れる評価

• 箱根予選会：上位10人の総合力を発揮できた。特に小川、林、長部の上位進出が大きい。
• 全日本大学駅伝：序盤から中盤にかけて順位を上げられず、区間ごとの安定感と競争力に課題が残った。
• 共通する強み：複数の選手が長距離で自己ベストを持ち、上位争いに加われる走力がある。
• 今後の改善点：個人の持ちタイムを本番の区間順位やチーム順位につなげること。

【中央学院大学の箱根駅伝歴代成績】最高3位から2027年のシード権奪還へ

中央学院大学は、箱根駅伝で長い歴史を持つ大学の一つだ。初出場は1994年の第70回大会。川崎監督が率いる体制の下で、長年にわたり本大会出場を重ねてきた。

2008年の総合3位が過去最高成績

中央学院大学の箱根駅伝における過去最高成績は、2008年の第84回大会で記録した総合3位だ。

この大会では11時間11分05秒を記録。往路5位から復路2位へと順位を上げ、最後まで上位争いを演じた。翌2009年の第85回大会でも総合5位に入り、中央学院大学が箱根駅伝で存在感を示した時期として記憶されている。

その後も2016年の第92回大会で9位、2017年の第93回大会で6位、2018年と2019年には2年連続で10位となり、シード権を獲得している。

近年は総合タイムを更新してもシード権に届かない

近年の成績を見ると、中央学院大学は2024年の第100回大会で19位、2025年の第101回大会で14位、2026年の第102回大会で11位だった。

特に2026年は、10時間54分51秒という大学新記録を樹立しながら、総合11位に終わっている。10位のシード権獲得ラインとはわずか55秒差だった。

ここに、現在の箱根駅伝の厳しさが表れている。チーム記録を更新しても、他大学がそれ以上のタイムで走ればシード権には届かない。過去の成績や大学記録だけで現在の競争力を測ることはできないのだ。

2019年の第95回大会以来、シード権を獲得できていない中央学院大学にとって、2027年の第103回大会は再浮上を懸けた重要な大会となる。

【2027年箱根駅伝の展望】中央学院大学がシード権を獲得するための3つの課題

第103回箱根駅伝は2027年1月2日・3日に開催される。中央学院大学は予選会を2位で通過しており、本大会への出場は確定している。次の目標は、予選会通過ではなく、往路・復路を通じて10位以内に入ることだ。

課題1：10人目まで安定した走力を確保する

2026年の予選会で、中央学院大学の上位選手は好成績を残した。小川が13位、林が20位、長部が22位と、チームの上位層には十分な競争力がある。

一方、上位10人に含まれる10番目の選手は佐藤悠斗で、記録は1時間04分34秒だった。11番目の稲見峻は1時間05分39秒、12番目の日数谷隼人は1時間05分45秒。10番目と11番目の差は65秒だった。

予選会では10人の合計タイムが順位を決めるため、この差は決して小さくない。箱根本戦でも10区間すべてで安定した走りを実現するには、主力だけでなく、控えを含めた選手層の底上げが必要だ。

課題2：ペース変化に対応できる実戦力を磨く

市川大世が予選会後に振り返ったように、練習で設定タイムを守れることと、実戦で集団のペース変化に対応できることには違いがある。

箱根駅伝では、他校との位置関係や襷を受け取った時点の順位によって、選手に求められる走り方が変わる。前を追う展開、後続を引き離す展開、順位を守る展開など、状況に応じた判断が必要になる。

2026年の全日本大学駅伝で中盤以降に順位を伸ばせなかった経験を、どこまで次のレースに生かせるか。個人の走力を競争の中で発揮する力が、2027年の結果を左右する。

課題3：4年生の経験を最後の箱根路で生かす

2026年度の4年生には、市川大世、林愛斗、稲見峻、前原颯斗らがいる。彼らは予選会や全日本大学駅伝を経験してきた上級生であり、2027年1月の箱根駅伝は大学生活最後の大舞台となる。

特に市川と林は、チームの中心選手として予選会で結果を残しただけでなく、レース後には自分たちの課題を率直に語っている。経験豊富な4年生が本戦で安定した走りを見せれば、下級生も落ち着いて自分の役割を果たしやすくなる。

小川優晴ら下級生の成長と、上級生の経験をどう組み合わせるか。ここが2027年の中央学院大学の大きな見どころになる。

シード権獲得の判断基準は総合順位と区間の安定性

2026年の第102回大会では、大学新記録を出しながら55秒差でシード権を逃した。したがって、2027年の目標を単純にタイム更新だけに置くのは適切ではない。

注目すべきなのは、次の3点だ。

• 1区から5区までで大きく順位を落とさず、往路を上位10校圏内で終えられるか。
• 6区から10区まで、選手の調子や区間適性に応じて安定した襷リレーができるか。
• 主力だけでなく、10人全員が大きな失速なく走り切れるか。

この3点を満たせれば、2019年以来となるシード権獲得が現実的な目標になる。予選会2位という結果は、その可能性を示す重要な材料だ。

【中央学院大学駅伝】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：中央学院大学は2027年の箱根駅伝に出場しますか？
A1：出場します。2026年10月17日の第103回箱根駅伝予選会で、10時間33分31秒の総合2位となり、4年連続26回目の本大会出場を決めました。第103回大会は2027年1月2日・3日に開催予定です。

Q2：中央学院大学の2026年全日本大学駅伝の順位は何位ですか？
A2：2026年11月1日の第58回全日本大学駅伝で総合13位でした。記録は5時間16分25秒で、次回大会のシード権を獲得できる8位以内には届きませんでした。

Q3：中央学院大学駅伝部の主将は誰ですか？
A3：2026年度の主将は4年生の市川大世です。10000mの自己記録は28分38秒31。2026年の箱根駅伝では2区、全日本大学駅伝では2区を担当しました。

Q4：中央学院大学の箱根駅伝での過去最高順位は何位ですか？
A4：2008年の第84回大会で記録した総合3位です。翌2009年の第85回大会でも総合5位に入り、強豪校として上位争いを演じました。

Q5：中央学院大学の川崎勇二監督はどのような指導方針ですか？
A5：選手一人ひとりの個性や成長段階を重視する育成方針です。1年生でじっくり向き合い、2年生以降に成果を引き出すことを重視し、過度な練習を避けながら正しいフォームと長期的な競技力の向上を目指しています。

まとめ：中央学院大学駅伝は2027年のシード権奪還が最大の焦点

2026年の中央学院大学駅伝部は、箱根駅伝予選会で10時間33分31秒の総合2位という好成績を残し、第103回箱根駅伝への出場権を獲得した。一方、全日本大学駅伝では総合13位となり、全国の強豪校と戦ううえでの課題も明らかになった。

選手では、予選会で個人13位の小川優晴、20位の林愛斗、主将の市川大世に注目したい。さらに、5000mと10000mで高い自己記録を持つ日数谷隼人が本来の力を発揮できるかも、今後のチーム力を左右するポイントだ。

川崎勇二監督が大切にする個性を伸ばす育成方針は、中央学院大学の長期的な強みである。その一方で、箱根駅伝のシード権を獲得するには、上位選手だけでなく10人全員が安定して走れるチームづくりが欠かせない。

2026年の箱根駅伝では大学新記録を出しながら11位に終わり、シード権まで55秒届かなかった。2027年の箱根駅伝では、この悔しさをどこまで結果につなげられるかが最大の見どころとなる。

予選会2位の勢いを本戦につなぎ、2019年以来のシード権を取り戻せるのか。市川大世ら4年生の最後の挑戦と、小川優晴をはじめとする次世代の成長。その両方が、中央学院大学の2027年箱根駅伝を占う重要な鍵になる。

主な検証資料
（出典: 中央 学院 大学 駅伝（Yahoo!ニュース））