【2026年最新】箱根駅伝の繰り上げスタートは何分？中継所別の基準一覧

第102回箱根駅伝（2026年1月2日・3日開催）では、繰り上げスタートの基準が往路と復路で異なっていました。

ポイントは、各中継所を先頭走者が通過してから何分経過したかです。各大学の直前の走者との時間差を基準にするわけではありません。

関東学生陸上競技連盟が公表した「第102回東京箱根間往復大学駅伝競走 競技実施要項」および「競技注意事項」では、次のように定められています。

出典：関東学生陸上競技連盟「第102回東京箱根間往復大学駅伝競走 競技注意事項」

鶴見中継所・戸塚中継所は先頭通過から10分

往路の最初の2か所では、先頭走者が中継所を通過してから10分を超えて遅れたチームが繰り上げ出発の対象になります。

鶴見中継所は1区から2区、戸塚中継所は2区から3区へのたすきリレーが行われる場所です。

特に鶴見は、各大学が1区の走者から2区のエース級選手へたすきをつなぐ重要なポイントです。

10分という短い基準の中で、各大学の選手がどこまで差を縮められるかが注目されます。

平塚中継所・小田原中継所は15分

往路後半の平塚中継所と小田原中継所では、基準が15分に設定されています。

平塚は3区から4区、小田原は4区から5区への中継地点です。

小田原中継所は、往路最後の山上りである5区へ向かう直前のポイントでもあります。

ここで繰り上げスタートになった場合、5区の選手は通常のたすきリレーを待たずに出発することになります。ただし、5区では各チーム独自のたすきを使用する規定があります。

復路の中継所はすべて20分

復路では、小田原・平塚・戸塚・鶴見の4中継所すべてで20分が基準です。

復路は6区から10区まで、箱根から東京へ向かうレースです。

往路の成績によって出発時刻が異なることもあり、各大学の走行順と総合順位が分かりにくくなる場面があります。

そのため、復路では中継所での繰り上げスタートだけでなく、各大学の通算記録にも注目する必要があります。

【繰り上げスタートの理由】なぜ箱根駅伝ではたすきを待たずに出発させるのか

繰り上げスタートが設けられている最大の理由は、交通の混雑を避け、大会を安全かつ円滑に運営するためです。

関東学生陸上競技連盟の第102回競技実施要項には、繰り上げ出発について、車両の混雑が予想されることを理由として明記しています。

箱根駅伝は、東京都大手町から神奈川県箱根町までを往復する大規模な公道レースです。

選手だけでなく、競技運営車両、報道車両、警察関係車両などもコース上を移動します。

もし先頭から大きく遅れたチームをすべて待ち続ければ、後続の競技運営や道路の交通整理に影響が及ぶ可能性があります。

そこで、各中継所に時間の基準を設け、一定時間を超えた場合には次の走者を先に出発させる仕組みが採用されています。

なぜ往路と復路で時間が違う？

往路は10分・15分、復路は20分という違いがあります。

これは大会の競技実施要項で定められた運営上の基準です。

ただし、10分・15分・20分という数字を設定した地点別の細かな算定理由までは、競技注意事項に記載されていません。

重要なのは、全中継所で同じ時間が適用されるわけではないという点です。

繰り上げは自動的に始まるのか？

厳密には、単純な時計のカウントダウンだけで決まるものではありません。

第102回の競技注意事項では、先頭走者の通過から規定時間を超えて遅れたチームについて、各中継所の審判員主任の裁定によって次の走者を出発させると定めています。

そのため、テレビ中継で残り数秒と表示されていても、最終的な競技上の判断は中継所の審判員主任が行います。

【たすきの色を解説】繰り上げスタートでは黄色と白色のストライプを使用

箱根駅伝の繰り上げスタートで特徴的なのが、通常の大学独自のたすきとは異なる色のたすきです。

第102回大会の競技実施要項では、繰り上げ出発のチームについて、主催者が用意する黄色と白色のストライプのたすきを使用すると定めています。

通常のたすきには大学名や校章などが表示されています。

それに対して、繰り上げ用のたすきは大学独自のデザインではありません。

そのため、大学の伝統やチームの象徴でもあるたすきを、次の走者に直接つなげられなかったことが視覚的にも伝わります。

5区と10区は自校のたすきを使用する

ここには見落とされやすい例外があります。

第102回大会の規定では、繰り上げ出発になった場合でも、5区と10区は各チーム独自のたすきを使用するとされています。

- 5区：小田原から箱根・芦ノ湖までの往路最終区間
- 10区：鶴見から東京・大手町までの最終区間

つまり、5区や10区の選手が大学独自のたすきを掛けて走っていても、その前の区間で繰り上げスタートが発生していないとは限りません。

たすきの色だけを見て、チームが一度も繰り上げになっていないと判断するのは正確ではありません。

繰り上げ用のたすきは大学のものに戻せる？

繰り上げ出発後の区間では、規定に従って主催者が用意したたすきを使用します。

途中の区間で一度繰り上げになったからといって、その後の中継所で通常の大学独自のたすきに戻してリレーする制度ではありません。

ただし、5区・10区には前述した特別規定があります。

【復路の一斉スタートとの違い】10分ルールと20分ルールを混同しない

箱根駅伝でよく混同されるのが、「復路の一斉スタート」と「復路の繰り上げスタート」です。

どちらも複数の選手が同時に出発する場面がありますが、実施される場所も条件も異なります。

復路の一斉スタートは芦ノ湖で行われる

復路は1月3日、芦ノ湖からスタートします。

第102回大会の競技実施要項では、次のように定められていました。

- 往路1位のチームがフィニッシュしてから10分以内にゴールしたチーム：往路の時間差に応じて時差スタート
- それ以外のチーム：往路1位のチームがスタートした10分後に一斉スタート

つまり、往路で10分を超える差がついた大学は、芦ノ湖で同じ時刻にスタートすることになります。

2026年大会では8チームが8時10分に一斉スタート

第102回大会の復路出発時刻一覧を見ると、青山学院大学が8時00分00秒に出発した一方、8チームが8時10分00秒の一斉スタートとなっています。

この一覧には、神奈川大学、東洋大学、日本体育大学、帝京大学、大東文化大学、東京国際大学、関東学生連合、立教大学が記載されています。

ここで注目したいのは、同時にスタートしたからといって、各チームの往路の成績差がなくなるわけではないことです。

一斉スタートは出発時刻をそろえるための措置であり、往路の記録をリセットするものではありません。

20分ルールは復路の中継所で適用される

一方、復路の20分ルールは、芦ノ湖から出発した後の小田原・平塚・戸塚・鶴見の各中継所で適用されます。

整理すると、次のようになります。

- 10分ルール： 往路の成績を基にした復路のスタート方式
- 20分ルール： 復路の途中にある中継所での繰り上げ出発

この2つを区別すると、箱根駅伝の復路の仕組みが理解しやすくなります。

【失格・記録・総合順位への影響】繰り上げスタートで成績はどうなる？

繰り上げスタートについて、視聴者が特に気になるのが「たすきがつながらなかったら失格になるのか」という問題です。

答えは、繰り上げスタートになっただけで失格にはなりません。

繰り上げ出発は、次の走者を規定に従って先に出発させる競技運営上の措置です。

途中棄権や競技規則違反による失格とは、まったく異なる扱いです。

繰り上げになっても総合記録は残る

繰り上げスタートになったチームも、その後の区間を走り続けます。

チームとしての成績が自動的に無効になるわけではありません。

また、走行順と総合順位が一致しない場合もあります。

例えば、テレビ画面では先にゴールした大学が、公式の総合順位では後ろになっていることがあります。

これは、復路の一斉スタートや繰り上げ出発によって、実際の総合記録とフィニッシュの着順が一致しない場合があるためです。

総合タイムが同じ場合の順位決定方法

第102回大会の競技実施要項には、繰り上げ出発などによってフィニッシュの着順が成績順位を示さず、大学間で同タイムとなった場合の順位決定方法も定められています。

比較する順番は次のとおりです。

1. 区間1位の獲得数を比較する。
2. 同数なら区間2位の獲得数を比較する。
3. それでも同じなら区間3位以下を順番に比較する。
4. すべて同数なら同順位とする。

さらに、同順位が10位以内の場合は、該当するすべての大学が次回大会のシード権を取得すると規定されています。

この規定からも、繰り上げスタートが単なる失格処分ではなく、記録と順位を管理しながら競技を続けるための制度であることが分かります。

途中棄権と繰り上げスタートは別物

もう一つ重要なのが、途中棄権との違いです。

故障や疾病などによって選手が走行困難になった場合、競技運営委員、走路管理員、監督またはコーチの三者の合意によって競技を中止させる規定があります。

競技の中止は、競技運営委員が赤旗を掲げて走者に通告します。

途中棄権した場合の記録の扱いは次のとおりです。

関東学生陸上競技連盟の競技実施要項では、途中棄権した場合、棄権した区間より前の記録は公式に認められ、次の区間からはオープン参加となり、区間成績は認められないと定めています。

繰り上げは時間による出発方法の変更、途中棄権は競技の続行ができなくなった場合の措置です。

両者を混同しないことが、箱根駅伝の記録を正しく理解するポイントです。

【プロの結論】見るべきなのはたすきの色だけではない

繰り上げスタートが発生した場面では、たすきがつながらなかったことに注目が集まります。

しかし、競技の結果を正しく理解するには、次の3点を合わせて見る必要があります。

- その中継所で先頭から何分遅れていたか
- 次の走者が何時に出発したか
- チームの公式総合記録と順位はどうなっているか

特に復路では、道路上の順位と総合順位が一致しない場面があります。

中継所での通過順だけで順位を判断せず、公式の総合記録を確認することが大切です。

【2026年から2027年へ】次回の箱根駅伝で確認したいルール

2026年の第102回大会は1月2日・3日に開催されました。

関東学生陸上競技連盟は、第103回大会についても2027年1月2日・3日の開催を案内しています。

ただし、第102回大会の競技実施要項が、そのまま第103回大会にも適用されるとは限りません。

次回大会を観戦する際には、次の公式資料を確認しておくと安心です。

- 関東学生陸上競技連盟の競技実施要項
- 関東学生陸上競技連盟の競技注意事項
- 箱根駅伝公式サイトの記録速報
- 復路出発時刻一覧

特に繰り上げスタートの時間、たすきの扱い、復路の出発方法は、対象大会の正式な規定を基準に判断する必要があります。

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【箱根駅伝の繰り上げスタート】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：箱根駅伝の繰り上げスタートは何分で行われますか？

第102回・2026年大会では、往路の鶴見・戸塚中継所が10分、平塚・小田原中継所が15分、復路の全中継所が20分でした。いずれも先頭走者の中継所通過を基準とします。

Q2：繰り上げスタートになると失格になりますか？

いいえ。繰り上げスタートだけで失格にはなりません。チームは競技を続け、公式記録や総合順位の対象となります。ただし、途中棄権の場合はオープン参加となり、その後の区間成績は認められません。

Q3：繰り上げスタートのたすきは何色ですか？

第102回大会では、主催者が用意する黄色と白色のストライプのたすきを使用します。ただし、5区と10区は各チーム独自のたすきを使用する例外があります。

Q4：鶴見中継所で繰り上げスタートになることはありますか？

あります。鶴見中継所では先頭走者の通過から10分を超えて遅れたチームが対象になります。1区から2区へのたすきリレーが行われるため、往路序盤の注目ポイントです。

Q5：復路の一斉スタートと繰り上げスタートは同じですか？

違います。復路の一斉スタートは、往路のトップから10分を超えて遅れたチームが芦ノ湖で同時に出発する制度です。一方、繰り上げスタートは復路の各中継所で先頭通過から20分を超えて遅れた場合に適用される制度です。

Q6：繰り上げスタートになると総合順位は下がりますか？

繰り上げスタートになったことだけで順位が自動的に下がるわけではありません。総合記録に基づいて順位が決まり、フィニッシュの着順と公式順位が異なる場合もあります。

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まとめ：箱根駅伝の繰り上げスタートは時間・たすき・記録の3点で理解する

箱根駅伝の繰り上げスタートは、たすきをつなぐことができなかったチームに対する失格処分ではありません。道路上の交通混雑を避け、大会を安全に運営するために設けられた競技規定です。

第102回・2026年大会の基準は、往路の鶴見・戸塚が10分、平塚・小田原が15分、復路の各中継所が20分でした。

繰り上げ出発では黄色と白色のストライプのたすきを使用しますが、5区と10区には自校のたすきを使用する例外があります。また、復路の一斉スタートは中継所での繰り上げとは別の制度です。

箱根駅伝の本当の順位を理解するには、目の前を走る選手の順番だけでなく、往路からの通算記録や公式順位まで確認することが欠かせません。

たすきがつながるかどうかという一瞬の攻防。その背景にあるルールを知ることで、箱根駅伝の中継所で繰り広げられる選手たちの懸命な走りを、より深く理解できます。 （出典: 箱根 駅伝 繰り上げ スタート（Yahoo!ニュース））