創価大学駅伝の2026年最新成績は？出雲9位から全日本3位への逆襲と箱根2027展望

創価大学駅伝部は、2026年シーズンに大きな浮き沈みを経験しながら、着実にチームの実力を証明している。10月12日の出雲駅伝では9位に終わったものの、11月1日の全日本大学駅伝では過去最高となる3位に入賞。終盤の猛烈な追い上げによって、大学駅伝界に存在感を示した。

2026年11月現在、注目されるのは榎木和貴監督が進めるチーム改革と、小池莉希、スティーブン・ムチーニ、織橋巧、山口翔輝ら主力選手の成長だ。2027年1月の箱根駅伝では、7年連続のシード権獲得という安定した実績を背景に、さらに上位を狙う戦いが期待される。出雲の課題を全日本でどう克服したのか。その過程から創価大学の現在地を読み解く。

📌 【この記事の重要ポイントまとめ】

• 2026年の最新成績：出雲駅伝9位、全日本大学駅伝3位。全日本では過去最高順位を更新した。
• チームの強み：榎木和貴監督の自主性を重視する指導、地道な走り込み、終盤を支える主力選手の競争力。
• 箱根駅伝2027：2026年大会で総合8位となり、7年連続のシード権を確保。次回は上位進出が焦点となる。

【2026年最新成績】創価大学駅伝部は出雲9位から全日本3位へ躍進

2026年の創価大学駅伝部を評価するうえで重要なのは、出雲駅伝と全日本大学駅伝の結果を別々に見るだけでなく、2大会の間にチームがどのような修正を行ったかという点だ。

出雲駅伝2026は9位、大学記録を更新しても残った課題

2026年10月12日に開催された第38回出雲全日本大学選抜駅伝競走で、創価大学は2時間8分31秒の9位でフィニッシュした。

6年連続6度目の出場となった同大会は、出雲大社正面鳥居前から出雲ドーム前までを結ぶ6区間45.1kmのレース。創価大学は従来の大学記録である2時間10分5秒を1分34秒更新した。

タイムだけを見れば、チームの成長を示す結果だった。しかし、大学駅伝全体の高速化はさらに進んでおり、大学記録を塗り替えても9位という順位にとどまった。

特に注目されたのが、4区の村上遵世、5区の山口翔輝、6区の小池莉希という終盤の布陣だ。村上は三大駅伝デビューながら区間6位と健闘。山口も区間6位でタスキをつないだ。一方、アンカーの小池は区間10位となり、順位を9位まで落としてゴールした。

榎木和貴監督はレース後、各選手があと10秒、15秒を削り出せなかったことへの悔しさを示し、全日本大学駅伝と箱根駅伝に向けて課題の修正を進める考えを明らかにした。

全日本大学駅伝2026は過去最高の3位、初の表彰台

出雲駅伝から約3週間後の11月1日、第58回全日本大学駅伝対校選手権大会が開催された。

創価大学は5時間9分28秒で総合3位。従来の最高順位だった4位を上回り、同大会で初めて表彰台に立った。さらに、チーム記録を2分28秒更新し、5大会連続となるシード権も獲得している。

レース序盤は苦しい展開だった。3区終了時点で11位と、シード権圏外に沈んでいたからだ。しかし、4区の小池莉希が区間2位の力走を見せ、チームの流れを変える。

7区のスティーブン・ムチーニは区間2位の50分48秒で3人を抜き、順位を5位まで押し上げた。さらに8区の山口翔輝が区間3位の57分20秒で走り、青山学院大学と駒澤大学を上回る3位でゴールした。

この結果は、単なる順位の上昇ではない。出雲で課題となった主力選手の走りと、若手選手の経験値を組み合わせ、チーム全体でレースを立て直せることを示した大会だった。

「3位という結果は、目標達成というところでは喜べる」

――榎木和貴監督（2026年11月1日、全日本大学駅伝後の日刊スポーツ報道）

ただし、榎木監督は序盤の流れや区間ごとの調整、戦略面には改善点が残ったことも指摘している。表彰台という成果に満足するのではなく、箱根駅伝を見据えた課題分析を続ける姿勢が印象的だ。

【選手・区間成績】小池莉希、ムチーニ、山口翔輝が支えた逆転劇

創価大学駅伝部の2026年シーズンを理解するには、選手ごとの役割と大会での走りを確認する必要がある。

特に注目したいのは、全日本大学駅伝で流れを変えた小池莉希、終盤の順位を押し上げたスティーブン・ムチーニ、そして最後の勝負を決めた山口翔輝の3人だ。

全日本大学駅伝2026の区間別成績

出典：第58回全日本大学駅伝の大会結果・区間記録。総合記録は5時間9分28秒。

小池莉希は流れを変えるゲームチェンジャー

小池莉希は創価大学の中心選手の一人であり、2026年の全日本大学駅伝でも重要な役割を担った。

3区終了時点で11位だったチームは、小池の4区での区間2位という走りによって9位に浮上。順位を2つ上げただけでなく、後続の選手が上位を追うための流れを作った。

2026年1月の第102回箱根駅伝でも、6区で56分48秒の区間賞を獲得している。山下りという特殊な区間で結果を残した実績は、箱根駅伝2027に向けても大きな武器となる。

出雲駅伝ではアンカーとして苦戦したが、全日本では立て直した。短期間で修正して結果につなげた点は、主力選手としての成長を示している。

スティーブン・ムチーニは終盤の勝負強さが持ち味

ケニア出身のスティーブン・ムチーニは、創価大学の長距離戦力を支える重要な選手だ。

全日本大学駅伝では7区を担当。17.6kmという長い区間を50分48秒で走り、区間2位を記録した。6区終了時点で8位だったチームを5位まで引き上げ、最終区間へ好位置でタスキを渡した。

出雲駅伝では3区を走ったが、区間6位。全日本では持ち味を発揮し、チームの表彰台獲得に大きく貢献した。

山口翔輝はアンカーとして3位を確定させた

山口翔輝は、2026年の創価大学を象徴する選手の一人だ。

全日本大学駅伝の最終8区では、5位でタスキを受け取った。前を走る青山学院大学との差は中継時点で35秒。山口は10km過ぎに相手をかわし、そのまま順位を守って3位でフィニッシュした。

19.7kmという長距離区間で区間3位を記録したことは、箱根駅伝のような長距離レースを考えるうえでも評価できる。

出雲駅伝でも5区を担当して区間6位。2026年の三大駅伝で安定した走りを見せている。

織橋巧と若手選手の存在も見逃せない

織橋巧は出雲駅伝の2区で区間2位と好走し、序盤の順位を押し上げた。全日本では2区を担当して区間9位。主力としてチームの流れを作る役割を担っている。

また、1年生の田村幸太、菅野元太、村上遵世も全日本大学駅伝に出場した。田村は1区、菅野は3区、村上は5区を任されている。

特に1年生が主要大会の経験を積んだことは、2027年以降の戦力形成にとって重要だ。ベテランだけで順位を引き上げるのではなく、次世代の選手が大舞台で経験を積んでいる点にも注目したい。

【選手一覧・新体制】2026年度の創価大学駅伝部メンバーと役割

2026年度の創価大学駅伝部は、池邊康太郎を主将とする新体制でスタートした。

2026年2月5日に公式サイトで発表された新執行役員では、織橋巧と小池莉希が副主将に就任。主務は笠原蓮花、寮長は大岩準が務める体制となった。

2026年度の選手一覧

創価大学駅伝部の公式選手紹介に掲載されている学年別メンバーは以下の通り。大会エントリー選手と全部員の一覧は異なるため、ここでは部員全体を学年別に整理する。

4年生

• 池邊康太郎（主将）
• 大岩準
• 岡野智也
• 織橋巧（副主将）
• 川上翔太
• 川田聖真
• 小池莉希（副主将）
• 齊藤大空
• 篠原一希
• スティーブン・ムチーニ
• 根上和樹
• 細田峰生

3年生

• 有馬貫太
• 石丸修那
• 浦川栞伍
• 榎木凜太朗
• 齋藤一筋
• ソロモン・ムトゥク
• 中村柊一
• 西山修平
• 野尻七星
• 迫紘太
• 八田聡良
• 山口翔輝
• 山瀬美大

2年生

• 内山椋太
• 大倉凰來
• 小島宗大
• 衣川勇太
• 澤江伊吹
• 藤田圭悟
• 松本快斗
• 山本菖蒲
• 吉本聖志

1年生

• 赤坂勇輔
• 内田涼太
• 小島大輝
• 柏葉隆基
• 川村友朗
• 菅野元太
• 田村幸太
• 南葉銀聖
• 藤﨑潤慈
• ベナード・キクンビ
• 保芦摩比呂
• 松本大輝
• 村上遵世

この選手一覧は公式サイトの2026年度掲載内容に基づく。大会の出走メンバーは、その時点のコンディションや戦略によって選ばれるため、全員が三大駅伝に出場するわけではない。

池邊康太郎主将が掲げたチーム改革

2026年度の新体制で特徴的なのは、主将の池邊康太郎がチームの変革を明確に打ち出したことだ。

池邊は新主将就任時、他大学の競技力が向上する中で、創価大学も上位を目指せるチームへ進化する必要があると説明した。従来のチームカラーを維持しながらも、「勝つ」ことへの貪欲さを強める姿勢を示している。

小池莉希も副主将として、箱根駅伝の総合8位という結果を受け止め、将来につながる強いチームを作る考えを表明した。

この新体制が掲げたスローガンは「創力戦～No Limits Challenge～」。個人の力だけに依存せず、選手、マネージャー、スタッフが一体となって限界に挑戦するという方向性が示されている。

【榎木和貴監督の指導方針】創価大学駅伝部の強さの理由を分析

創価大学駅伝部が安定して箱根駅伝のシード権を獲得し、2026年の全日本大学駅伝で過去最高の3位に入った背景には、榎木和貴監督を中心とする継続的なチームづくりがある。

選手との対話と自主性を重視する指導

榎木監督が重視しているのは、選手一人ひとりとの対話だ。

2026年7月28日に掲載された指導哲学に関する記事でも、選手の目標や可能性に向き合い、自ら考えて行動する力を引き出す姿勢が紹介された。

この指導方針は、単に監督が決めた練習メニューを選手に実行させるという考え方とは異なる。選手自身が自分の状態や課題を把握し、競技に主体的に取り組むことを重視している。

創価大学の公式大学広報でも、榎木監督は自主性と考える力を育てる指導を掲げてきた。中央大学時代に箱根駅伝で4年連続区間賞を獲得し、実業団でも活躍した経験を、大学生の育成に生かしている。

地道な足づくりとスピード強化の両立

2026年の全日本大学駅伝後、榎木監督は地道な足づくりの成果に言及した。

日刊スポーツなどの大会後の報道によれば、創価大学ではスピードを生かして攻める選手と、我慢強く走る選手に分け、それぞれの特性に合わせた強化を進めてきた。

大学駅伝は、単純に5000mや10000mの自己ベストが速い選手を並べれば勝てる競技ではない。区間距離、起伏、気象条件、単独走の時間など、さまざまな状況に対応する力が必要になる。

創価大学が取り組むスピード強化と持久力強化の組み合わせは、こうした駅伝特有の条件に対応するためのものだ。

選手自身が練習を選ぶ取り組み

2026年夏の強化合宿では、選手が自分で練習距離や設定タイムを決める選択制の練習も取り入れられた。

この取り組みは副主将の小池莉希が発案したもので、教育実習を経験する中で、一人ひとりが自分で考え、選択することの重要性を感じたことが背景にある。

選択制の練習には、自分の状態を正しく判断できなければ負荷が不足したり、逆に無理をしたりするリスクもある。しかし、自分の身体と向き合いながら練習する経験は、レース中に状況を判断する力にもつながる。

2026年の出雲駅伝から全日本大学駅伝への立て直しを考えると、こうした選手主体の取り組みがチームの競争力を高める一つの要素になっている。

強化合宿による選手層の底上げ

創価大学は夏季強化合宿にも力を入れている。2026年は菅平、妙高、御嶽、深川などで合宿を実施し、長距離走力や山への対応力、スピード強化に取り組んだ。

特に、主力選手だけでなく、次の世代を担う選手にも経験を積ませている点が重要だ。

2026年の全日本大学駅伝では、1年生の田村、菅野、村上が出走した。序盤に苦しい順位となったものの、若手選手が大舞台を経験し、上級生が後半で順位を押し上げる展開が実現した。

創価大学の強さは、エースの個人能力だけで説明できない。練習環境、選手の自主性、学年を超えた競争、そして長距離に対応する土台づくりが組み合わさっている。

【歴代成績とシード権】創価大学は箱根駅伝でどこまで成長したのか

創価大学駅伝部は、箱根駅伝への出場を重ねる中で、着実に上位校としての地位を築いてきた。

特に大きな転換点となったのが、2021年の第97回箱根駅伝だ。創価大学は総合2位に入り、大学駅伝界に強い印象を残した。

箱根駅伝の歴代成績

東京箱根間往復大学駅伝競走の公式記録によると、近年の創価大学の総合成績は次の通りだ。

• 2020年・第96回：総合9位
• 2021年・第97回：総合2位
• 2022年・第98回：総合7位
• 2023年・第99回：総合8位
• 2024年・第100回：総合8位
• 2025年・第101回：総合7位
• 2026年・第102回：総合8位

2021年の総合2位は、現在まで続くチームの歴史を語るうえで欠かせない実績だ。その後も2022年から2026年まで7位から8位を中心に安定した成績を残している。

箱根駅伝7年連続シード権の意味

創価大学駅伝部の公式サイトは、2026-2027年度の観戦ガイドブックで箱根駅伝7年連続シード権をチームの実績として紹介している。

箱根駅伝では、総合10位以内に入ることが翌年の出場権を確保する条件となる。シード権を獲得できれば、翌年度の予選会を経ずに本大会へ進める。

創価大学が7年連続でシード権を確保していることは、一度だけ好成績を残したチームではなく、継続して箱根駅伝に出場できる実力を持つことを意味する。

また、2026年1月の第102回大会では総合8位、10時間51分40秒を記録した。往路は5時間24分2秒、復路は5時間27分38秒。往路と復路の両方で大きく崩れず、総合8位を確保した。

全日本大学駅伝でも過去最高順位を更新

全日本大学駅伝においても、2026年の3位は大きな歴史的成果となった。

これまでの最高順位は4位だったが、2026年は初の表彰台を獲得。5大会連続の出場とシード権獲得も継続している。

ここで注意したいのは、箱根駅伝と全日本大学駅伝のシード権は別々の制度だという点だ。全日本で3位になったことによって、箱根のシード権を獲得したわけではない。

箱根の2027年大会への出場権は、2026年1月の第102回大会で総合8位に入ったことによって確保されている。全日本の3位は、翌年度の全日本大学駅伝への出場権を確保した実績である。

【箱根駅伝2027展望】創価大学が上位進出するための課題と注目点

2026年11月9日時点で、創価大学駅伝部が次に照準を合わせているのは2027年1月の第103回箱根駅伝だ。

出雲駅伝9位から全日本大学駅伝3位へと立て直した勢いを、箱根の10区間にどうつなげるか。ここがシーズン最大の焦点になる。

課題1：序盤から安定したレース展開を作る

全日本大学駅伝では、3区終了時点で11位と苦しい位置にいた。4区の小池が流れを変え、7区のムチーニ、8区の山口が順位を押し上げたからこそ3位に入ることができた。

しかし、箱根駅伝では10区間を2日間にわたって走る。序盤の出遅れを後半のエースだけで取り戻す戦い方には限界がある。

2027年大会では、1区から5区までの往路で大きく遅れず、復路に強みをつなぐ展開が理想となる。

課題2：山上り・山下りの戦力を整える

箱根駅伝では、山上りの5区と山下りの6区がチームの総合順位を左右する。

小池莉希は2026年の6区で区間賞を獲得した実績を持つ。山下りの経験と適性は、創価大学にとって大きな財産だ。

一方、箱根の10区間を考えると、山の区間だけでなく、平地の長距離区間でも安定して走れる選手を確保する必要がある。全日本の長距離区間で結果を残したムチーニや山口の強みを、箱根の距離とコースに合わせて生かせるかがポイントになる。

課題3：4年生の卒業を見据えた戦力の再構築

2026年度の4年生には、小池莉希、織橋巧、スティーブン・ムチーニ、池邊康太郎ら、チームの中心を担う選手がそろっている。

2027年1月の箱根駅伝が大学最後の大舞台となる選手も多く、卒業後を見据えた世代交代も重要になる。

その意味で、全日本大学駅伝に出場した田村幸太、菅野元太、村上遵世ら1年生の経験は大きい。さらに榎木凜太朗や有馬貫太、齋藤一筋ら中堅学年の成長も、次のチームづくりを左右する。

主力の走力を維持しながら、次世代の選手がどこまで成長するか。創価大学の2027年以降の競争力を考えるうえでも重要なポイントだ。

課題4：チーム記録10時間41分58秒への挑戦

2026年度のチーム目標は、出雲駅伝や全日本大学駅伝の順位だけに設定されているわけではない。

チームが掲げた大きな目標は、箱根駅伝の各区間における創価大学の最高記録を積み上げた10時間41分58秒を上回ることだ。

これは単純に総合順位を追うだけでなく、各選手が自身の限界を更新し、チーム全体の競技力を高めるという考え方につながっている。

出雲で大学記録を更新し、全日本でもチーム記録を更新した2026年の流れを考えると、箱根でも自己記録とチーム記録の更新が大きなテーマになる。

【プロの結論】箱根2027は総合力の完成度が勝負を決める

創価大学が2027年の箱根駅伝で上位を狙うために必要なのは、エースの活躍だけではない。

全日本大学駅伝では、後半のムチーニと山口が強烈な追い上げを見せた。一方で、前半の3区までに改善の余地が残ったことも明らかになっている。

つまり、チームには勝負を決める選手がいる。次の課題は、その選手たちが力を発揮できるよう、10人全員の走力を均等に高めることだ。

箱根駅伝で評価すべきなのは、エースの区間順位だけではない。往路と復路の安定性、山の適性、故障者の少なさ、控え選手の層、そして各区間でのタイム差まで確認する必要がある。

2026年の全日本3位は、創価大学が優勝争いに近づくための大きな一歩となった。箱根でその成果を発揮できるかどうかが、次の評価基準になる。

【創価大学駅伝に関するよくある質問（FAQ）】

Q1：創価大学駅伝部の2026年最新成績は何位ですか？
A1：2026年10月の出雲駅伝は9位、11月1日の全日本大学駅伝は3位です。全日本では5時間9分28秒を記録し、過去最高順位を更新しました。

Q2：創価大学は箱根駅伝2027に出場できますか？
A2：出場できます。2026年1月の第102回箱根駅伝で総合8位となり、2027年大会のシード権を獲得しています。

Q3：創価大学駅伝部の監督は誰ですか？
A3：榎木和貴監督です。選手との対話や自主性を重視し、選手が自分で考えて行動できる競技者の育成に取り組んでいます。

Q4：創価大学駅伝部の主力選手は誰ですか？
A4：2026年シーズンは小池莉希、スティーブン・ムチーニ、織橋巧、山口翔輝らが中心選手です。全日本大学駅伝では小池が4区区間2位、ムチーニが7区区間2位、山口が8区区間3位を記録しました。

Q5：創価大学は箱根駅伝で何年連続シード権を獲得していますか？
A5：2026年大会まで7年連続です。2021年には総合2位を獲得し、2022年から2026年も7位または8位で安定した成績を残しています。

Q6：創価大学駅伝部の強さの理由は何ですか？
A6：榎木監督による自主性を重視した指導、長距離に対応する地道な足づくり、スピードと持久力の両立、夏季強化合宿、学年を超えた競争力が主な要素です。

まとめ：創価大学駅伝部は2026年の躍進を箱根2027につなげられるか

創価大学駅伝部の2026年シーズンは、出雲駅伝9位という悔しさから始まり、全日本大学駅伝3位という過去最高の成果で大きく前進した一年となった。

特に、小池莉希がレースの流れを変え、スティーブン・ムチーニが7区で順位を押し上げ、山口翔輝が最終区間で3位を確定させた全日本大学駅伝は、チームの総合力を示す象徴的なレースだった。

榎木和貴監督が進める自主性を重視した指導や、選手自身が考える練習方法、地道な足づくりも、現在のチームを支える重要な要素となっている。

一方で、箱根駅伝2027に向けては、序盤の安定性、山の区間への対応、10区間を走り切る選手層の充実という課題が残る。

7年連続のシード権獲得と全日本大学駅伝初の表彰台は、創価大学が継続的に強豪校として戦えることを示す実績だ。次に目指すべきは、安定してシード権を守るだけでなく、優勝争いに加わるチームへの進化だろう。

2026年の創価大学駅伝部は、結果を残す力と、課題を修正する力の両方を示した。箱根駅伝2027でどこまで順位を押し上げられるか。榎木監督と選手たちの次の挑戦に注目したい。 （出典: 創価 大学 駅伝（Yahoo!ニュース））